Wielkie spadki przewozów lotnisk regionalnych

Wielkie spadki przewozów lotnisk regionalnych   |   Fot. Janusz Mincewicz

Pierwszy kwartał br. lotniska w regionach zamknęły wynikiem 4,83 mln pasażerów. Jest to 835 tysięcy mniej (-14,7%) w porównaniu z pierwszym kwartałem 2019 roku.

Totalne załamanie przewozów odnotowano w drugim kwartale 2020 roku. W tym czasie na trzynastu lotniskach regionalnych obsłużono zaledwie 80 tysięcy podróżnych, to jest aż o 7,99 miliona mniej (-99%) w porównaniu z drugim kwartałem ubiegłego roku – wylicza Piotr Adamczyk, rzecznik prasowy Związku Regionalnych Portów Lotniczych. Bezpośrednią przyczyną spadku ruchu był początek pandemii koronawirusa, której efektem było m.in. wprowadzenie 15 marca br. zakazu pasażerskich lotów krajowych oraz międzynarodowych na rejsach z i do Polski. Zakaz lotów w pasażerskim ruchu międzynarodowym obowiązywał do 30 czerwca 2020 roku, czyli 108 dni . W pierwszej połowie bieżącego roku, najwięcej pasażerów skorzystało z siatki połączeń lotniska w Krakowie - 1,55 mln. Na drugim miejscu znalazł się Gdańsk - 907 tys. podróżnych, trzecie były Katowice – 660 tys., następnie Wrocław – 533 tys., Modlin – 491 tys. Poznań – 336 tys. oraz Rzeszów - 120 tys. Szczecin - 98,3 tys., Bydgoszcz – 81 tys., Lublin – 60 tys., Łódź – 37,4 tys., Olsztyn – 29,6 tys. i Zielona Góra – 9,1 tys.

Olbrzymi kryzys branży . W Krakowie obsłużono o 2,26 mln podróżnych mniej (-59,3%), w Gdańsku o 1,55 mln (-63,1%), w Katowicach o 1,37 mln (-67,4%), we Wrocławiu o 1,11 mln (-67,6%), w Modlinie o 1,09 mln (-69%), a w Poznaniu o 696 tys. (-67,4%), w Rzeszowie o 243 tys. mniej (-67%), w Bydgoszczy o 114 tys. (-58,6%), w Lublinie o 106 tys. (-64%), w Szczecinie o 98 tys. (-62,5%), w Łodzi o 73 tys. (-66,4%), w Olsztynie o 36 tys. mniej (-55,5%), oraz w Zielonej Górze o 3,1 tys. (-25%).

Wyniki ruchu pasażerskiego polskich lotnisk regionalnych po pierwszej połowie bieżącego roku są smutnym świadectwem kryzysu, w jakim znalazła się branża lotnicza w wyniku pandemii . W konsekwencji w polskiej branży lotniczej zagrożone są tysiące miejsc pracy. Niestety niektóre lotniska już raportują, że grozi im utrata płynności finansowej. W tym kontekście niepokoi fakt, że porty lotnicze nadal nie otrzymały niezbędnej pomocy od państwa. Rekompensaty dla lotnisk za lotniczy lockdown jest kwestią priorytetową – podkreśla Artur Tomasik, prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych i prezes lotniska w podkatowckich Pyrzowicach

Straty aż 100 mld USD? Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych, prognozują, że w 2020 roku przewozy pasażerskie w porównaniu z poprzednim rokiem spadną na świecie o około 60%. Z tego tytułu straty lotnisk mogą wynieść nawet 100 miliardów dolarów. Ponadto przewiduje się, że proces odbudowy ruchu pasażerskiego będzie długotrwały, a powrót do wyników sprzed pandemii może zająć nawet 3-4 lata. - W kontekście tych prognoz i skali kryzysu, z którym się mierzymy, mamy nadzieję, że Rząd RP zaproponuje długoletni program wsparcie branży lotniczej, który pomoże w utrzymaniu miejsc pracy w lotnictwie oraz potencjału infrastruktury lotniskowej, która od wejście Polski do Unii Europejskiej nieustannie się rozwija – nie traci nadziei prezes Tomasik.

Najlepszy w historii. W 2019 roku z siatki połączeń trzynastu polskich portów regionalnych skorzystało rekordowe 30,2 mln podróżnych, o ponad 2,14 mln więcej w porównaniu z 2018 rokiem. Był to najlepszy wynik w historii lotnisk funkcjonujących w regionach. Dynamika wzrostu ruchu wyniosła 7,6% i była wyższa od średniej dynamiki europejskich lotnisk, która według ACI Europe ukształtowała się na poziomie 3,2%.