Poprawi się przepustowość na granicy polsko-ukraińskiej

Podpisanie listu intencyjnego   |   Fot. LHS

Współpraca obejmie elektryfikację odcinka po stronie ukraińskiej o długości ok. 80 km od stacji kolejowej Kowel do stacji Izow na granicy z Polską oraz 3 km po stronie polskiej (od granicy do Hrubieszowa LHS). Oba odcinki ma też połączyć światłowód usprawniający łączność i umożliwiający przyszłą modernizację w zakresie systemów sterowania ruchem kolejowym.

Zwiększenie przepustowości. Rozpoczynamy przygotowania do elektryfikacji pierwszego odcinka PKP LHS – powiedział Zbigniew Tracichleb, prezes zarządu PKP LHS. Spółka jako bezpośredni odbiorca ładunków z kierunku ukraińskiego jest zainteresowana zwiększeniem przepustowości linii Kowel-Izow oraz szybszym przekazywaniem wagonów na przejściu Izow-Hrubieszów.

Z tego powodu podjęliśmy decyzję o przyłączeniu się do projektu jeszcze w fazie przygotowawczej, aby wypracować rozwiązania korzystne z punktu widzenia technicznego dla obu stron – dodał Tracichleb.

Obecnie linia Kowel-Izow obsługuje 90% ruchu kolejowego pomiędzy Ukrainą a Polską. Dzięki elektryfikacji liczymy na zwiększenie przepustowości linii, wzrost przepływu towarów, a także zmniejszenie kosztów operacyjnych – skomentował Wojciech Balczun, prezes zarządu Kolei Ukraińskich.

Podpisane porozumienie zakłada również wymianę doświadczeń oraz wiedzy naukowo-technicznej w tym zakresie oraz współpracę w ramach elektryfikacji i innych wspólnych projektów.

Elektryfikacja linii po stronie ukraińskiej wraz z przejściem granicznym Izow-Hrubieszów pozwoli usprawnić wymianę towarów m.in. w ramach Międzynarodowego Transkaspijskiego Korytarza Transportowego (TMTM), do którego PKP LHS przystąpiła w październiku ubiegłego roku.