Kontrakt na budowę tunelu w Świnoujściu podpisany

Będziemy pilnować każdego dnia, żeby za cztery lata tunel został rzeczywiście otwarty, żeby to połączenie okazało się faktem - powiedział premier podczas uroczystości.

Kontrakt na budowę nowej przeprawy podpisał prezydent miasta Świnoujście Janusz Żmurkiewicz wraz z przedstawicielami konsorcjum, którego liderem jest firma Porr S.A.

Tunel połączyć ma wyspy, rozdzielone rzeką Świną, która stanowi część toru wodnego do portu w Szczecinie. Całkowita długość nowej przeprawy wyniesie ok. 3,4 km, z czego ponad 1,4 km będzie stanowił jednorurowy tunel o wewnętrznej średnicy 12 m. W środku znajdzie się dwukierunkowa jezdnia z pasami ruchu o szerokości 3,5 m. Poniżej jezdni powstanie również tunel ewakuacyjny. Całość zostanie wykonana w technologii tarczy drążonej TBM.

Tunel zaprojektuje i wybuduje Porr S.A. (lider konsorcjum), Porr Bau GmbH (Austria), Gulermak Agir Sanayi Insaat ve Taahhut AS (Turcja) oraz Energopol Szczecin S.A. Inżynierem kontraktu jest Sweco Consulting z Poznania (lider konsorcjum), Sweco GmbH z Bremy i Lafrentz Polska z Poznania. Wykonawca inwestycji będzie miał 48 miesięcy od daty podpisania umowy na wybudowanie tunelu.

Łączna wartość inwestycji to ponad 912 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wyniesie ponad 775 mln zł. Środki pochodzą z Programu Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

Obecnie kierowcy w Świnoujściu mogą przemieszczać się między wyspami Wolin a Uznam wyłącznie promami kursującymi przez Świnę. Nie posiadają one wystarczającej przepustowości, co powoduje często (zwłaszcza w wakacje) długi czas oczekiwania. Ponadto, w wypadku niesprzyjających warunków pogodowych, zdarza się, że Świnoujście jest odcięte od reszty kraju. Powstanie tunelu zlikwiduje te niedogodności.