Główne filary strategii FM Logistic

Szczegóły strategii przybliża Piotr Sukiennik prezes FM Logistic w Polsce   |   Fot. Mikołaj Marszycki

Grupa zapowiada ekspansję w Niemczech, Indiach i na Bałkanach oraz rozwój transportu w tym drobnicy międzynarodowej. W Polsce priorytetem będzie zwiększenie usług drobnicowych i projektów e-commerce, a także dynamiczny wzrost usług transportowych. Firma zapowiada również dalsze inwestycje w innowacyjne rozwiązania optymalizujące łańcuchy dostaw, a także w infrastrukturę i nowe technologie.

Ekspansja na świecie. W skali globalnej firma zamierza rozpocząć konkurowanie o rynek niemiecki, bałkański i indyjski. Pierwszym krokiem na nowej drodze ekspansji było przejęcie w 2016 r. w Indiach firmy Spear Logistics.

W Niemczech operator uruchamia właśnie pierwsze biuro transportu międzynarodowego. Podobne powstaje w Serbii skąd firma będzie obsługiwać wszystkie kraje leżące na Bałkanach.

Nowe platformy w Polsce. W roku 2017 otwarte zostaną także nowe platformy logistyczne w okolicach Katowic, Łodzi i Poznania. Powierzchnia lokalizacji w Psarach k. Katowic wyniesie 30 tys. m2 (z możliwością rozbudowy do 100 tys. m2). Z kolei w tym roku do dyspozycji pracowników oddany został nowy gmach siedziby głównej o powierzchni 4,5 tys. m2, zlokalizowany  w Mszczonowie koło Warszawy.

Trwa również rozbudowa centrum dystrybucyjnego spółki w Błoniu o kolejne 13 tys. m2, dające lokalizacji w sumie 38 tys. m2 - w pełni dedykowane sektorowi farmaceutycznemu. Prace te zakończyć się mają do października 2017 r. W tym segmencie firma upatruje szanse na wzrosty w tym, iż wypełnienie magazynów wpływa na zwiększenie zapotrzebowania na usługi transportowe. I tak, według operatora warto jest inwestować w usługę GoDirect czyli bezpośrednie dostawy do aptek i szpitali.

Ważny e-commerce. W Polsce operator stawia głównie na rozwój usług transportowych. Mają one generować ok. 50% obrotów w każdym z krajów Grupy. Firma wciąż konsekwentnie chce budować swoją przewagę rynkową na wysokiej specjalizacji oraz wysokiej jakości usług. Dlatego na najbliższe trzy lata Grupa za kluczowe dla Polski uznała branżę health, e-commerce i drobnicę krajową. Obroty tej ostatniej stanowią już 45%.

Wspomniany rozwój usług e-commerce, tworzony jest w oparciu o kooperację z wiodącymi firmami kurierskimi na krajowym rynku. Większość zleceń tego typu pochodzi obecnie od graczy wielokanałowych. W tym obszarze FM Logistic wspiera także własne know–how, nabywane od 2009 r. na zachodnich rynkach oraz doświadczenie ekspertów z przejętego niedawno Spear Logistics. Firma ta obsługuje w Indiach ponad milion przesyłek miesięcznie.

100 naczep rocznie. Operator, reagując na zmieniający się rynek oraz chcąc optymalizować łańcuchy dostaw, stawia nadal również na inwestycje w innowacje. Jednym z projektów z tego obszaru, który niebawem zaistnieje w Polsce jest Citylogin. Chodzi o w pełni ekologiczne auta z napędem elektrycznym, które obsługują już dostawy w wybranych miastach europejskich, takich jak Rzym, Madryt, Mediolan czy Praga. W przyszłym roku te nowoczesne samochody będą realizować dostawy dla klientów firmy w Krakowie.

Poza inwestycjami w platformy i innowacje, firma zamierza także powiększać swoją flotę o 20% rocznie. Plan minimum zakłada regularny zakup 100 nowych naczep każdego roku.

2 mld euro do 2022 r. Grupa FM cały czas poszukuje także firmy, która (po akwizycji) zajmie się w jej strukturach transportem morskim. Rozpatrywane jest również wejście przez operatora na rynek usług intermodalnych – decyzja odnośnie aktywności w tym segmencie transportu zapaść ma jeszcze w tym roku.

Firma liczy, że nowa globalna strategia pozwoli jej osiągnąć obrót w wysokości 2 mld euro w skali Grupy do 2022 r.